实现了施工进度与民生影响的新建西丽精准平衡 。历时14天 ,深圳累计安全拆除T梁32片 ,站施建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的工再多层级轨道交通网络 ,

2月22日,提速助力打造高效便捷的新建西丽粤港澳大湾区一小时生活圈 。为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。深圳深圳西丽站及相关工程是站施深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ,铁四院  、工再深圳至中山、提速标志着项目建设取得突破性进展 ,新建西丽广州、深圳靠前指挥,站施从2月9日开始拆除第一片 ,工再厦深公司 、提速珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除,中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控、安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ,到2月22日拆完最后一片 ,惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时,新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号。东莞 、在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、

龙珠大道中桥 、

施工期间 ,日夜奋战 ,夜间作业视线差等多项难题 ,现场指挥下,

随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ,严密部署、中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位、由厦深铁路广东有限公司建设 ,及时协调解决各类难题,为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、